既にショーで発表されてたMCモデルが発売されましたね。
変更箇所で目立つ所は、ヘッドランプ・フロントバンパー・サイドシル・リアランプ・リアバンパーですね。
前モデルに比べてラインの単調さが減ってよりスポーツカーらしさは出てる。とは思うんですが・・・
最近お馴染みの黒い出っ歯付きグリルはいただけません・・・
まあRHTは目立たないだけマシですが。
リアランプも前モデルの方が好きですかね。
という事で個人的には微妙な感じです。

逆にインテリアは良くなったかなと。
センターコンソール周りとかどうもプラスチッキーで安っぽい印象だったんですが、そういった印象がかなりなくなりましたね。
インテリアカラーが黒一色なのが残念ですが。
室内の狭いスポーツカーこそ明るい内装色を採用してほしいんですけどねぇ。
どうせ限定車で出るんでしょうけど・・・

エンジンや足回りもかなり細かい所まで手が入ってるみたいですね。
インダクションサウンドエンハンサーなる装備がついたようですが・・・
効果の割に結構大掛かりなアイテムみたいなんですよね・・・
(エンジンの吸気音を増幅して室内に反響させる)
付けずにその分軽い方がいいんじゃないかって気もしますが(^^;

個人的には最近のマツダMCモデルの中では悪くない方じゃないかなと。

そういえば8のMCモデルって売れてないんですかね?
まだ一度も走ってるの見たことないですよ。

忘れた頃に更新。
って４月から放置って流石に長すぎ・・・

既にショーで発表されてましたが、今日から発売になりましたね。
ディーラーの前通ったら展示してあったんでちょっとびっくり。
基本的にはキープコンセプトですけど、先代と比べてラインの単調さが減ってよりスポーツカーらしさが出てる気がします。
全体的なシルエットは結構好きかも。
とはいえ気になる所も・・・
まず２シーターであるにもかかわらず若干高めな車高。
これは多分プラットフォーム共用の弊害だろうと思いますけど、２シーターであるなら最低でも1300mmは下回ってほしいと思うのは私だけでしょうか?
ホイールベース短縮より車高短縮してくれた方がよかったかも(笑)
それとリア周りが角度によってはポルシェっぽい所ですかね。
ハイマウントストップランプの付いてるエッジ部分がなかったらかなり似てるんじゃないかと。
一番気になるのがフロントバンパーのインテークの縁のエッジと、前後フェンダーフレア部分のエッジ。

↑の印部分。
なんか全体のラインから浮いてる感じがして気になってしょうがないです・・・

内装もかなりキープコンセプトですね。
先代のインテリアにスカイライン等のインテリアをミックスした感じかと。
こちらは特に気になる点はなく。

価格は先代から50万アップくらいですかね?
確か先代は310万〜410万辺りの価格だった気がしたんですが?
先代は内容考えると安い感じもしましたが、今回は安くもなく高くもなく適正かなという感じも。

ただでさえ自動車販売が落ち込んでる中での発売なんで厳しいとは思いますが、貴重な新型国産スポーツカーの一台なんで頑張ってほしいところです。

久し振りの更新。
というのもSoul of the Ultimate Nationというネトゲのクローズドベータの参加資格が当たってプレイしてたからだったり・・・
単なるクリックゲーになってなくて、なかなか楽しめました。

話は変わって、IE7の自動更新が始まってIE7に切り替えたんですが、なんか不安定ですねぇ。
度々応答がなくなったりしますし。
ブルースクリーンになって再起動しなくなった時には焦りました・・・
IE6に戻した方がいいのかしら?


さて本題。
今更な感じですけど、今月初めから開催されてるジュネーブショーからいつもの如くな感じで書き殴ります。

ジュネーブショー2008特集

●mazda2 3ドアHB
マツダ mazda2 - ジュネーブショー 2008 特集
やはり5ドアバージョンよりリヤ周りが若干すっきりしてボリューム感が減ってる感じがしますね。
海外だけでは勿体ないですね。
是非日本にも導入を期待したいところ。
色ですけど、キアラに採用されてるゴールデンレッドマイカでしょうかね?
なかなか良いひかりかたしてますねぇ。

●VWシロッコ
vw シロッコ - ジュネーブショー 2008 特集
一応クーペというふれこみですが、車高低めの3ドアHB以外のなにものでもないですね(笑)
シロッコよりもコラードを連想するのは私だけでしょうか?
フロントバンパー周りのデザインはあまり好きではないですが、全体的には悪くない感じですね。

●ランチアデルタ
ランチア デルタ - ジュネーブショー 2008 特集
デルタ久々の復活ですが・・・
うーん、うーん・・・
なんかこじゃれすぎてるというかなんというか。
元々デルタが好きな人にはいまいちなんじゃないかなと。
リア周りがなんか日産ムラーノに似てますね。

●フィアット500アバルト
フィアット 500アバルト - ジュネーブショー 2008 特集
期待のアバルトモデル。
外装だけでなく、内装もポイントを押さえてスポーティになってますね。
外装がちょっと派手すぎる気がしないでもないですが、面白そうな車ですねぇ。

●インフィニティFX50
インフィニティ FX50 - ジュネーブショー 2008 特集
最近の日産のSUVのデザインは悪くないですね。
新型ムラーノはいまいちでしたけど・・・
フロントマスクが独特で良い感じ。
私は結構好きですねぇ。
フォルムもクーペチックで良いんじゃないでしょうか?

今回はこんなところでしょうか。
何気にHBばかりですね(笑)

3月15日に日本での発売開始だそうです。

新型フィアット500ついに販売開始

225万ということで車格を考えると高めですが、まあ妥当かなと。
デザインに魅力を感じる人にとっては高すぎという程ではないんじゃないですかね?

エンジンが少々非力なのが気になりますが、その辺りはアバルトモデルに期待ですね。
ミッションがATモード付きの2ペダルMTというのも微妙。
個人的はやはりコンベンショナルなMTが好きなので。
逆に良いと言う人の方が多そうですが(笑)

ちゃんと右ハンドル仕様にしてきてる辺り、売る気満々ですねぇ。
長期の納車待ち確実な気がしますが、どうでしょうかね・・・

はい。またマツダネタです(笑)
3月のジュネーブショーに出展されるとか。

マツダ、ジュネーブモーターショーに新型「Mazda2」 3ドアハッチバックを出品

輸出専用みたいですが・・・
うーん。
なかなか良いんじゃないでしょうか。
形状そのものは変わってないんですが、5ドアよりもリア周りがボッテりして見えません。
他の角度からも見てみたいところですね。

価格は5ドアより下げるようですが・・・
だったら日本市場にも投入して欲しいですねぇ。
現在3ドアHBは完全に絶滅状態ですし、価格的優位性もあればそれなりに需要はあると思うんですけど?
今の国産車ってほんと似た車種というか、同じカテゴリーの車種ばかりで選択肢が少ないんで、是非投入にチャレンジして欲しいですよ。
個人的には1.5Lエンジンでなくて、1.3Lのターボとかがあったら面白いと思うんですけどね。
でもコスト的に1.5L NAの方が安そうですかね(^^;